Xinfatrans återexportprogram till USA:
1) Xinfa Global började sjöfarten från den kinesiska fabriken, och säkert transporteras till ett tredjeland transithamn. Xinfa Global ansvarar för import av tullklarering och överföring i tredjelands transithamn.
2) När du förbereder dig för att avgå från en kinesisk hamn, kommer Xinfa Global ordna tvåvägs segling schema och göra BOKNING enligt behoven hos gästerna. Efter första vägen (Kina-tredje land transithamn) fartyget anländer till hamnen, kommer det snabbt plocka upp containern till Jingwei bundna lager för utbyte. Byt skåp. Under processen att byta skåp, kommer vi att ta bilder och små videor av skåpet, och bekräfta med kunden att mängden av varorna är korrekt och förpackningen är intakt innan tätning av skåpet för att säkerställa integriteten och säkerheten.
3) Efter det att containerutbytet är avslutat, åter deklarera på andra vägen (transithamnen i tredje land-destinationshamnen) fartyget, få konsladin inom ca 3-5 arbetsdagar, och ansöka om det tredje land certifikat som grundar sig på konsladen och exportdeklarationen.
4) Efter originalen av alla dokument (vislar, FORM A / CO, INV, packlista, K2, etc.) utfärdas, kommer vi att omgående skicka alla originalhandlingar till kunden eller direkt till hamnen i målet. I bestämmelsehamnen används ett tredje land för tullklarering. Komplett uppsättning dokument.
Svetsning maskin-vad man ska göra om export till Indonesien stöter på antidumpning
Ja, transitering genom ett tredjeland kan effektivt undvika höga utländska antidumpningstullar!
Vi vet att Europa, Förenta staterna och andra länder, för att skydda lokala industrier, inför höga antidumpningstullar på många produkter som importeras från vårt land, vilket gör det svårt för våra produkter att komma in på den lokala marknaden. Men vi vet också att de inte har antidumpningstullar på alla länder, så vår metod är här: vi transporterar först varorna till andra länder eller regioner (som Malaysia, Thailand, Indien, etc.), ändra container, och exportera dessa Alla dokument i landet eller regionen (såsom form A / CO, B / L, INV, PL, etc.), och sedan åter deklarera och exportera till destinationslandet. Destinationslandet använder alla handlingar av tredje plats för tullklarering, så höga antidumpningstullar Det kan effektivt undvikas.
Den tid som krävs för tredjelandet återexporthandel är följande:
1. Sjöfart tid från Kina till transithamnen i ett tredje land;
2. Tiden för tullklarering och utbyte av omlastningshamnar;
3. Sändningstid från transithamn till destinationshamn.
Med Malaysias återexport som ett exempel, den tid som krävs för återexport handel är:
1. Enkelriktad frakt: Shanghai / Ningbo / Tianjin / Qingdao / Shenzhen / Guangzhou --> West Port Klang, Malaysia: 8/7/12/10/6/6days
2. Malaysia tullklarering och containerutbyte tid: 3-5days
3. Tvåvägsfrakt: Från Klang västerut till destinationshamnen är frakttiden från Kina till destinationen nästan densamma, beroende på den specifika destinationshamnen.
Jag hoppas att vi kan använda vår plan för att undvika skatter mot dumpning genom en transit från tredje land,
För dig att effektivt undgå de höga antidumpningstullar som härrör från direkt export från Kina.
För närvarande har vårt företag 16 års långvarig praktisk erfarenhet i Sydostasien, Europa och Usa och andra länder, som kan utveckla en större internationell marknad för företag som stöter på handelshinder i mitt lands export.
