och gummivattentoppen har en viss längdspecifikation, är det oundvikligt att vattentopsleden kommer att uppstå när den används på plats.
Tidigare antar lederna av vattentoppar vanligtvis den kalla bindningsmetoden. Den traditionella kalla bindningsmetoden är att platta till gummistammarna vid gummivattentoppens två leder och sedan utföra en grovbearbetningsbehandling. Efter avslutad, applicera ett lager av lim. För att förbättra effekten, vänta på den. Efter torkning applicerar du ett annat lager och placerar sedan de två lederna i en förutbestämd position för limning och trycksatt och häll slutligen betongen. Av tidigare erfarenhet är effekten av kallbindningsmetod inte idealisk. Lederna har ofta dålig hållbarhet, dålig plasticitet, låg hållfasthet, kort livslängd, frekventa sprickor och till och med vattensippring vid de senare foderkonstruktionsfogarna.
Kombinera den faktiska konstruktionen av Chengdu-Guizhou Railway och de dokument som krävs av Cheng-Gui Railway Company för att övervinna de vanliga defekterna i vattentoppens konstruktionskvalitet, använder denna budsektion en varm vulkaniseringssvetsare för att svetsa vattentopparna, och har genomgått många processtester i Manaoshan-tunneln i det tidiga skedet. Kontinuerliga försök och förbättringar har gjorts av svetsfogsbehandlingen, uppvärmningstemperaturen, uppvärmningstiden och andra processparametrar, och en uppsättning mogna gummivattentoppar termisk vulkaniseringssvetsningsteknik har sammanfattats.
